Alüminyum alaşımları, hafifliği, dayanıklılığı ve korozyon direnci gibi özellikleri nedeniyle sac metal şekillendirme süreçlerinde ve otomotiv parçalarının üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu alaşımlar, otomobil endüstrisinde araçların ağırlığını azaltmak ve yakıt verimliliğini artırmak gibi birçok avantaj ortaya koymaktadır. İlgili çalışma kapsamında, araç ağırlığının azaltıldığı, geri yaylanma, incelme ve yırtılma gibi proses hatalarının minimize edildiği, ortak kalıp setinde üretimi mümkün, alüminyum alaşımından imal edilmiş 2 farklı sac metal iş parçasının imalatı üzerine odaklanılmıştır. Söz konusu parçaların et kalınlıklarının çok düşük olması sebebiyle, geri yaylanma, incelme, yırtılma ve burulma gibi sac metal şekillendirme prosesi hataları gözlemlenmektedir. Söz konusu parçanın üretimi sırasında AL6 serisi alüminyum alaşımı kullanılmakta ve alaşımın sahip olduğu özellikler bakımından formlama işlemi sırasında teknik zorluklar ortaya çıkmaktadır. Ayrıca, malzeme üzerinde bulunan kaplama tabakası sebebiyle, kalıp elemanları üzerinde yapışma ve birikme problemlerine rastlanılmaktadır. Diğer taraftan, parçaların normlarının ve kalıplama kuvvetlerinin farklılığı, geri esneme miktarlarının farklılığı ve bunun yanı sıra tasarımda önemli bir faktör olan dengenin sağlanması gerekliliği göz önüne alındığında teknik anlamda tasarımı oldukça zor bir parçalardır. Çalışmanın tamamlanmasıyla birlikte, birim parça üretim süresinde ortalama %50 azalma sağlanmıştır. 2 ayrı kalıp setinin ortaklaştırılması ile kalıp malzemesi kullanımında %25’e kadar malzeme tasarrufu elde edilmiştir. Alüminyum alaşımının sac metal şekillendirme sürecinde kullanımı ile, mevcut araç ağırlığının, müşteri istek ve beklentileri doğrultusunda azaltılabildiği doğrulanmıştır. ORCID NO: 0009-0002-2816-8748
Anahtar Kelimeler: Alüminyum Sac Metal Şekillendirme, Kalıp Tasarımı, Simülasyon, Otomotiv
|
